Cuatro autos del TSC giraron en la tarde del sábado en el autódromo Ciudad de Mar del Plata. En jornada de Sponsor Day ensayó Nahuel Morón mientras que Marcos Gasparri giró con el nuevo Ford, Darío Rapari probó en nuevo carburador y Cesar Roncari realizó el primer test con la Chevy.
El pasado fin de semana hubo sonido de motores en el autódromo marplatense con miras al 2026. Cuatro autos ensayaron en una jornada calurosa en la cual se lograron diferentes resultados. Por caso Dario Rapari giró con su Chevy ‘Chelita II’ con un carburador 40/40 que la categoría piensa implementar el año próximo; Nahuel Morón trabajó desde temprano girando más de 60 vueltas en tandas de 5 giros bajo la modalidad de sponsor day mientras que Marcos Gasparri y Cesar Roncari trabajaron para incorporarse de lleno a partir de la primera fecha.
MARCOS GASPARRI ESTRENÓ FORD NUEVO.
El actual campeón del Enduro de Verano puso en marcha un nuevo auto que encargó al constructor Sebastian Valenti, que armaron en conjunto con los hermanos Martín y Mariano Vidal. Lo hizo en compañía de su equipo, el actual campeón Marcelo Doumic y Lionel Ugalde. Gasparri giró más de 14 vueltas en su debut y dejó a todo el grupo conforme por su rendimiento.
«Hemos dado un montón de vueltas, al auto no se le cae nada. El auto es totalmente óptimo, hemos hecho unos cambios que gustaron. Estoy más que satisfecho con lo hecho, con la primera puesta en pista. Ahora está organizar otra pruebita, pulir otras cosas como ponernos más cómodos y demás. Así que prueba superada«.
DARIO RAPARI PROBÓ NUEVO CARBURADOR
Con miras a reducir los costos para el próximo campeonato, la dirigencia estudia la posibilidad de implementar un carburador de doble boca del que se viene utilizando. La premisa es utilizarlo como alternativa más económica estandarizada, a bajo costo y sin preparación previa.
Por ello, el experimentado piloto colocó ese elemento en ‘La Chelita II’ y tras los ensayos evaluó: “El balance es muy bueno. Logramos que ande un poquito mejor que nuestro carburador Holley, que nuestro Holley era muy bueno. Es un carburador simple. Lo probamos con un difusor de 29 mm. y un difusor de 32 mm. La idea es que sabíamos que el 29 iba a andar para las dos marcas por igual y el 32 quizás beneficiaba a una. Entonces tratamos de andar con el 32, pero con el 29 no logramos el mismo rendimiento que el Holley mío y con el 32 mejoró un poquito. Después hablaremos con los muchachos a ver qué quieren hacer, pero yo creo que esto está muy lindo para tener una paridad. Es algo económico, se cambian los chicleres de arriba, no se toca nunca y todos los carburadores andan iguales.”. Posteriormente el elemento será evaluado en el banco de pruebas del taller de Ricardo Méndez.
CESAR RONCARI PROBÓ CON EL OBJETIVO DE VOLVER AL TSC.
Otro de los grandes protagonistas del automovilismo zonal es Cesar Roncari. El piloto marplatense, tras su paso con el TC Rioplatense, decidió junto con su equipo retornar al zonal del Atlántico tras 10 años de ausencia. El piloto y su grupo trabajaron de manera intensa en los últimos meses en el repaso de la Chevy y adaptándola al reglamento técnico del TSC. Para el 2026 apuesta a la mecánica de Gabriel Bozzone y el chasis de José Ibarra.
En lo que respecta a la prueba, dio 15 vueltas y en el inicio la Chevy acusó una falla eléctrica en el motor que luego el equipo logró corregir, pero en líneas generales Ibarra quedó satisfecho con el rendimiento del auto en su primera puesta en pista. “Estuvimos un año sin girar, adecuando el auto. Pudimos hablar con José (Ibarra) y empezamos a trabajar este año para correr el 2026. Teníamos algunas expectativas de estar antes, pero los tiempos son crueles, las cosas hay que hacerlas bien y preferimos arrancar bien el 2026. El auto va a andar bien, es bueno y tiene buenos elementos, hay una buena tendencia y sobre todo por las ganas del grupo de trabajo que son mi hermano y mis amigos y hacen que el auto realmente funcione” analizó Cesar Roncari.
PRUEBA Y SPONSOR DAY PARA NAHUEL MORÓN
Otra Chevy que probó fue la de la familia Morón. Junto con la atención del Cassiba Racing, Nahuel Morón arribó temprano al autódromo y hasta el atardecer dedicó toda la jornada a girar en el circuito en cortas tandas. El piloto de Mar del Plata cerró su primera temporada completa en el quinto puesto del campeonato y cuarto en la Copa de Oro, por lo que junto con el grupo decidieron a modo de agradecimiento desarrollar un día de Sponsor Day en gratitud para todos los que colaboraron a lo largo del año.
También se aprovechó para evaluar el rendimiento del auto quedando todos conformes porque no acusó roturas, ni desgastes y mantuvo el ritmo durante toda la jornada. “Es un poco de pruebas y un poco de sponsor day. Porque ya que estamos aprovecho para probar un par de cosas en el auto y disfrutarlo con la familia y con toda la gente que está en el equipo. Se laburó mucho en el auto, tuvimos que ponerlo recién armado a pista en la primera fecha sin venir a probar. Tuvimos un año increíble, fuimos creciendo en todas las carreras y terminamos en el top cinco en el campeonato. Estoy contento y feliz por todos los chicos que trabajan y están encima del campeonato, así que ellos también se lo merecen. Para el 2026 vamos a seguir todo igual, vamos a mantener y mejorar lo que se tenga que mejorar y tratar de seguir para adelante. Tenemos un buen conjunto, venimos por buen camino, creciendo. Todavía nos falta, pero vamos a llegar a la Copa de Oro del año que viene con posibilidades” concluyó Morón.
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